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NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点) ：
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％
2、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。
4、传动效率高达99.7%。
5、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1°，而NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器的许用角位移为1°30'，提高50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。
起重机检验危险因素控制和桥式起重机结构优化设计方式【一】、起重机检验中危险因素的控制对策
在很多工业企业中，起重机已经成为自动化机械生产的一种标准设备，在生产中扮演着越来越重要的角色，大大减少了工作人员工作的强度，有效提升工作效率的同时更好的确保了作业的安全性。但是需要注意的是，起重机为生产带来了便利的同时也存在很多隐形的危险因素，并且在生产过程中不断暴露出来，给人们的生命安全造成严重威胁。
1、注意起重机内部检验过程中的安全控制
因为起重机设备的特殊性，在对其进行检验过程中必然存在一定的危险因素，需要做好相关的安全控制工作，最大限度的确保安全性。在实际检验过程中，检验人员要先在穿戴好相应的防护物品基础上对周围的环境进行观察，判断是否存在不安全因素。准备通过斜梯进入内部检验时要注意脚下是否有台阶，是否安全，检查头顶有没有充足的空间。选择从侧端进入则要检查需要经过的通道，查看物品堆放合不合理，检验工作有没有足够的空间，确保检验过程的安全性。当检验工作人员进入到内部时要保持与外部人员的联系与沟通，在确定断电后才能够进入内部检验。
对司机室的检验要统一进行，只有在前一项检验内容得到确认回应后再开启下一项检查内容。具体的检验过程要严格按照相关的操作程序开展，按照空载实验、额定荷载实验的流程进行，实现标准化的流程管理模式，一旦在这个过程中发现任何问题都需要马上找原因解决问题。
2、针对危险因素做好预防与消除工作
为了最大限度的降低各种危险因素对起重机检验工作的影响，需要有针对性的做好相应的危险消除与预防工作。在具体检验过程中，可以合理配置安全制动器或者其他无害工艺技术的形式将危险因素进行消除处理，当遇到危险因素无法完全消除时，就需要做好相应的预防工作，合理配置相应的设备与技术来降低事故发生的几率，钊一对危险因素进行故障技术开发设计，提升起重机对危险因素的自动规避能力。
3、做好对起重机零部件的检验工作
检验工作开始之前，需要针对起重机的架桥进行检验，确保在检验工作中能够正常工作，提供安全保护。
在对卷筒等旋转作业的设备进行检验之前需要将设备的电源切断，避免设备运行对检验人员造成伤害。检验桥架上方的空载设备过程中，检验人员要注意自己所站的位置，避免发生坠落现象。同时要观察小车的运行情况，避免发生碰撞。这些都是在对起重机设备检验过程中需要注意的细节问题，关系到人员的安全，需要充分注意。
随着起重机在很多企业的推广与应用，要想充分发挥起重机在生产过程中的作用，需要对其中可能存在的危险因素进行识别，有针对性的采取措施进行风险控制，定期对起重机开展检验工作。在起重机检验过程中，安全是第一要素，需要检验工作人员树立足够的安全意识，严格按照相关规定与流程进行检验，做好相应的安全防护措施，并且对于检验出来的危险因素要提出有效的改进措施，发挥检验工作的作用，实现起重机正常高效的运行作业。
起升运行的驱动系统包括机构系统和零部件系统，是保证起升各装卸动作的有效保障。根据通用起升机构特点可分为起升机构、小车运行机构、大车运行机构和俯仰机构，液压系统(包括吊具伸缩旋转、挂舱保护等)和托绳机构也是出现故障较多的部位，应急机构的配置状况是相应机构应急操作的安全保证。各运行机构的主零部件主要由制动器、减速器(齿轮)、联轴器、轴承、滑轮等组成，另外起升、俯仰及牵引式小车运行机构还由卷筒、钢丝绳等组成，大小车运行机构还有车轮组成。
【二】、桥式起重机结构优化设计方式
在桥梁工程中，桥式起重机主要发挥着材料与物料等大、重型工作的调运。虽然经过近年来的努力，我国造在桥梁工程领域的水平得到了较大程度的提升，但是为了优化和提升起重机的开发与利用的设计，有必要引进数字化的信息管理技术，更好的满足大中型起重机结构设计特殊性的需求。而且建立数字化、自动化的操作控制系统，提高设备操控的技术含量，建立稳定的操作平台才能最大程度的降低设备故障的发生率。
桥式起重机机构由电动机、减速控制器、制动设备、滑轮机组等部分构成，是高架轨道常用的起重设备。机械化、数字化控制系统的出现不但提高了现场调度控制的效率，实现操作的流程化与规范化，成为了起重机开发与利用的发展趋势。数字化系统的出现提升了起重机操作的科学性与效率性，促进了设备操作模式与改造的系统化建设与发展。
1、科技化
在起重机控制系统机械化的提升与建设方面要充分发挥数字化技术的指导作用，提高起重设备开发的创新创新程度，提高设备质量，避免浪费。要充分的对起重机的结构布局平台加以利用，结合操作方式的区域性等的特点，制定具有特色的操作方式，根据不同的结构层次，选择合适的数据库系统，提升桥式起重机构优化与设计的机械化程度。
2、功能化
对桥式起重机进行数字化的功能的升级与改造，实现可调度职能的综合化，特别是协同施工系统的数字化对区域协同施工的设计与分析提供的指导方向。操作系统的数字化改造充实了起重机的结构体系，优化了设备操作流程，尤其是大大提高了硬件设定、数据采集与校准方面等操作效率。
3、最优化
提升操作单位对设备结构的改革创新，以创新技术进行实地操作指导是提升桥梁工程参与度的重要手段，其中如何提升设备操作效率成为了关键所在。对设备进行高效操作是开发起重机所必须的，而数字化技术作为现代工业的领先技术，能够有效的促进机械化施工模式的构建，形成科学的发展机制，促进起重机结构布局的与发展模式的最优化。
南皮县巨德传动设备制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。公司产品主要有：各种规格鼓型齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花联轴器等，供应国内许多机械行业，多年来广受用户信赖和好评。