我怜惜我妻子，尽管她常常数落我的无用，多年来却一直默默忍受着
就凭这一点我不会主动提出与她离婚，除非她忍受不了想自己提出来，那样我会放她一马，让她去寻找自己的幸福
我这样说也许有点矫情，但的确是我的肺腑之言
妻子跟我十多年了，从来就没过上一天好日子
现在的情形是她像我一样压根儿就没离婚的想法，我们像油和灯草一样相互耗着，没有走回头路的打算，事实上也无从回头了
这样说并不说明我们很相爱，对于我们那是一个相当奢侈的词，也许我们一辈子都不明白爱为何物，只愿意就这样继续下去
巨大的惯性拉着我们一路磕磕绊绊走下去，走向谁也不愿改变方向的不可知晓的未来
到达山下
找导游，步行上山
绝项后，索道下山
上了初中，要考高中，别人都在急得睡不着，考不上高中怎么办
我没有这个意识
同学约我拿书去后山上复习
我拿了一本物理书
冬天太阳晒得暖暖的，我一会儿就睡着了
等到感觉冷的时候，同学们早已回去，太阳也已经走了
于是，一个复习的日子就这样过去了
我没有着急的心思
似乎考上高中考不上高中，与我毫无关系
欧洲人为何喜欢用两厢车？据为我们这次全程旅游驾车的德国司机介绍，用户主要是从性能、操作和经济性上来考虑
首先从性能上看，由于没有后备厢这个尾巴，两厢车在空气动力学上的压风效果优于三厢车，同样的底盘，高速行驶时它不发飘而更加稳定；其次由于车身短，转弯、倒车、停车入位等更加灵活
此外两厢比三厢车身平均缩短达300毫米，这在道路越来越拥挤，停车位越来越紧张的情况下，两厢车的优势变得越来越突出
而在车内的利用空间上，两厢车丝毫不亚于三厢车，后排座椅一折叠，掀开后门，许多大件都放得下
欧洲人计算过，一个城市如果普及两厢车，与使用三厢车比较，不仅道路和停车场的利用率均可提高20％以上，而且有利于减少交通事故，当然消耗的燃料和原材料更少
登山探险是一种完全的放松和休闲
每一次登山都是眼睛的盛宴，是心灵的提神
这是美丽的享受
没有人不会从上进，仁慈和爱开始
内心永远记住的是我们的笑声和感激之情